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变频器制动电阻的安装和配线注意事项
1.制动电阻的安装
制动电阻是一个发热体,因此,安装的要点如下:
(1)安装位置制动电阻不能和变频器装在同一个控制柜内,以免使变频器受热。也不要太靠近其他怕热的设备,以免影响其他设备的正常运行。
制动电阻也不要和变频器离得太远,一般应在5m以内,很多也不要超过10m。
(2)电阻柜的设计电阻柜应充分考虑制动电阻的散热。
首先必须有足够的空间;其次是要有散热孔。对于接通比较频繁的制动电阻,还应配置散热风扇。
2.制动电阻的配线
因为制动电阻通常和直流电路的“+”端相接,一旦掉在地上,影响人身安全。所以,接线一定要牢靠。尤其是靠近电阻箱的接线端子,容易因受热而氧化,应特别注意。
当电阻箱与变频柜之间的距离超过5m时,应采用双绞线。
制动电阻使用率
制动电阻使用率规定了制动电阻的使用效率,以避免制动电阻过热而损坏,它会影响制动单元的制动效果。制动电阻的使用率设置越低,电阻的发热程度越小,电阻上消耗的能量越少,制动效果越差。同时,制动单元的容量也没有得到充分利用。理论上讲,制动电阻使用率为100%时,对制动单元容量的利用充分,制动效果也明显,然而这需要较大的制动电阻功率的代价,使用者应综合考虑。在制动电阻阻值和功率都已经确定的前提下,对于减速较慢的大惯性负载,船形铝壳电阻柜报价,选取较低的电阻使用率会取得较好的效果。对于需要快速停机的负载,宜选取较大制动电阻使用率。
选择制动电阻,怎么样拍脑袋?有什么注意事项?
选择制动电阻,无非一个阻值,船形铝壳电阻柜怎么选,一个额定功率。
能量守恒定律在心中,制动电阻是用来耗散功率的,需要耗散的功率越大,制动电阻的额定功率就越大。
而制动电阻的阻值决定瞬间的制动功率,因为Pb=Udc*Udc/Rb。阻值越小,它可以发挥的瞬时制动功率越大。
本人的体验是,制动电阻的阻值在一定范围就可以了。在变频器的技术手册里,都能查到允许的制动电阻的很小值。这个阻值不能突破,船形铝壳电阻柜品牌,否则就有稍制动单元的危险。可以略大于这个阻值,比如这个阻值的1.2到2.5倍都是可以的,选择阻值在这个范围内的标准规格的电阻或电阻组合。如果阻值太大,江苏船形铝壳电阻柜,瞬时制动功率就不够了。
制动电阻的额定功率根据制动率选择。如果仅仅用于短时的快速制动,可以按照电机功率的5-10%。比如起重机的小车或大车。用于连续制动1分钟以内,且制动占空比在30%以内,可以考虑电机功率的40-60%。如果超过这个制动要求,则要按照电机功率的60%以上考虑。
制动电阻的额定功率越大,花钱就越多,体积越大,占地面积就越大。反之亦然。
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